Dagse almal,
Jammer vir die afrikaans maar ek kan my probleem nie so mooi verduidelik in engels nie...
Ek het 'n 2001 3.2 LWB GLS so 'n jaar of wat al en in die tyd het die ding nou al so 5 keer gebeur...
Sien wat gebeur is dat wanneer mens die motor afsluit dan tel die motor vir 'n breuk deel van 'n sekonde revs op voor dit gaan staan. Ek kan nie op die toere teller sien wat gebeur nie. (eintlik seker logies want die ignition is af) As die motor gestart word dan idle sy normaal, sy ry normaal en als. dit het nog net 1 keer gebeur nadat ek van 'n trail afgekom het (maar eers die vlg dag) Dit was ook nie na ek haar hard gery of iets gesleep het nie. Dit gebeur net eweskielik uit die bloute en na 'n dag of twee dan doen sy dit nie meer nie. Daars nie ander snaakse geluide of sulke goed nie, net die skielike optel en afkom van revs as ek die motor afsluit.
Is hier dalk iemand wat my kan se wat fout is of wat fout gaan gaan......
Dankie
Nodger
Auto of handrat? My handrat vrek onmiddelik as ek die sleutel afdraai. Dit kan dieselpomp wees wat dalk nie reg is nie, maar ek skiet maar hier in die donker.Nodger wrote:Dagse almal,
Jammer vir die afrikaans maar ek kan my probleem nie so mooi verduidelik in engels nie...
Ek het 'n 2001 3.2 LWB GLS so 'n jaar of wat al en in die tyd het die ding nou al so 5 keer gebeur...
Sien wat gebeur is dat wanneer mens die motor afsluit dan tel die motor vir 'n breuk deel van 'n sekonde revs op voor dit gaan staan. Ek kan nie op die toere teller sien wat gebeur nie. (eintlik seker logies want die ignition is af) As die motor gestart word dan idle sy normaal, sy ry normaal en als. dit het nog net 1 keer gebeur nadat ek van 'n trail afgekom het (maar eers die vlg dag) Dit was ook nie na ek haar hard gery of iets gesleep het nie. Dit gebeur net eweskielik uit die bloute en na 'n dag of twee dan doen sy dit nie meer nie. Daars nie ander snaakse geluide of sulke goed nie, net die skielike optel en afkom van revs as ek die motor afsluit.
Is hier dalk iemand wat my kan se wat fout is of wat fout gaan gaan......
Dankie
Nodger
CATS
- What was so dificult to explain that in english?
2009 Pajero 3.2 DiDc Lwb GLS (Gen4) - Casper (Starting to grow on me)
2001 Pajero 3.2 DiD Lwb GLS Manual (Gen3) - Snoopy (SOLD but not forgotten)
2008 Pajero 3.2 DiDc Lwb GLS Auto (Gen4) - Silvester (SOLD)
2001 Pajero 3.2 DiD Lwb GLS Manual (Gen3) - Snoopy (SOLD but not forgotten)
2008 Pajero 3.2 DiDc Lwb GLS Auto (Gen4) - Silvester (SOLD)
Cats, its an Auto...
It just took me less time to type, did not have to translate it in my head first..... 
It just took me less time to type, did not have to translate it in my head first..... 
Affiliate Member
Hmmmm... I see what you are getting at. If it uses oil it might be the burn-off from excess oil in the cylinder that cause the run-on. Definately could be that4ePikanini wrote:Does it use oil?
CATS
2009 Pajero 3.2 DiDc Lwb GLS (Gen4) - Casper (Starting to grow on me)
2001 Pajero 3.2 DiD Lwb GLS Manual (Gen3) - Snoopy (SOLD but not forgotten)
2008 Pajero 3.2 DiDc Lwb GLS Auto (Gen4) - Silvester (SOLD)
2001 Pajero 3.2 DiD Lwb GLS Manual (Gen3) - Snoopy (SOLD but not forgotten)
2008 Pajero 3.2 DiDc Lwb GLS Auto (Gen4) - Silvester (SOLD)
Affiliate Member
I was thinking valve stem seals. Some diesels have a throttle body that closes when the ignition is switched off. Either that throttle body isn't working or if it's working it might be sucking oil past the valve stem seals when the vacuum is pulled.
4e,
No it doesn't use any oil, if it was the seals would it not be a permanent problem? This thing only occurs for a very short period - a day or two and then all is normal again.
No it doesn't use any oil, if it was the seals would it not be a permanent problem? This thing only occurs for a very short period - a day or two and then all is normal again.